建造一艘核动力航空母舰的难度之大是显而易见的，这样的一个过程需要耗费数十亿乃至上百亿美元的巨额资金。如果再加上对舰载飞机的全面装备，所需的资金甚至会攀升至数百亿美元，100亿美元的预算几乎显得微不足道。此外，当这艘航母最终退役并需要拆解时，又将面临巨额的经济负担。

  以世界首艘核动力航母“企业号”为例，美国决定拆解这艘曾经引领航母设计潮流的巨舰，其所需的拆解费用至少达到5亿美元，并且这样的一个过程会极为漫长，需要耗费大量时间和资源。

  那么，为什么美国在拆解核动力航母时会遇到如此复杂的难题呢？这还在于核动力航母与传统常规动力航母的本质区别。以美国的“小鹰级”航母中的“美国号”为例，常规动力航母如果被击沉，可以直接让它沉入海底，尽管可能会造成一定的污染，但对海洋的影响比较小。然而，核动力航母的情况则完全不同。若将核动力航母击沉，核反应堆将会释放出放射性物质，对海洋环境导致非常严重的二次甚至三次污染，后果不堪设想。

  因此，核动力航母在退役时只能采取逐块拆解的方式，尤其是其中的核反应堆必须得进行妥善处理，这就导致拆解成本高居不下。为完成这一拆解，5亿美元的费用足以购置一艘常规动力的水面舰艇或潜艇，但这笔钱仅仅是用来处理核动力航母的报废问题。

  进一步分析美国的现状，目下仍有11艘核动力航母在役，其中早期建造的“尼米兹级”航母部分已达到其服役年限，未来如果被迫拆解，将会产生不小的开支。从中能够准确的看出，建造一艘航母的投入颇为庞大，而拆解航母所需的成本亦是高昂。

  在这种背景下，我们不得已思考，如果未来在军事冲突中，航母不幸在某些国家近海被击沉，那么随之而来的海洋安全威胁将会是巨大的。被击沉的航母可能会引发包括核泄漏和核燃料事故在内的各种危险情况，对四周的国家造成深远的影响。

  综上所述，虽然核动力航母在平时确实展现出不小的战略优势，但在作战期间，其对潜在敌国的威胁程度并不逊色于航母本身的战斗能力。然而，无奈的是，各国对于发展核动力航母的需求愈加迫切，未来或许会因这一趋势而面临更多不可避免的核安全风险隐患。