的一个炼厂使用抛弃油脂一起出产可继续航空燃料，年出产能力达23万吨，新出产线将由我国石化和道达尔动力公司一起运营。

  我国石化董事长、党组书记马永生表明，两边是互相重要的协作伙伴，此次协作具有里程碑含义。我国石化具有具有自主知识产权的生物航煤出产技能，并致力于进步财物组合的质量和功率，道达尔是欧洲抢先的可继续航空燃料出产商之一，此次协作将为我国甚至国际供给更好的绿色低碳解决方案。

  道达尔动力董事长兼首席执行官潘彦磊表明，特别快乐能与全球炼业的首要参与者我国石化协作，在我国出产可继续航空燃料并构建可继续航空燃料价值链。可继续航空燃料项目的开发是道达尔动力转型战略的中心，服务于航空业削减碳脚印的需求，公司设定了到2030年完成每年出产150万吨可继续航空燃料的方针。

  生物航煤归于可继续航空燃料的一种，是以可再生资源为质料出产的航空火油。与传统石油基航空火油比较，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上。2009年，我国石化成功开发出具有自主的生物航煤出产技能，并于2011年12月首次出产出合格生物航煤。2013年4月，我国石化生物航煤在上海虹桥机场成功试飞，2015年进行了国内航线从上海至北京的商业飞翔，2017年进行了国际航线从北京至芝加哥的跨洋飞翔，我国成为亚洲第一个、国际第四个具有自主研制生物航煤技能的国家。2022年5月，我国首套10万吨/年生物航煤工业设备在镇海炼化进行第一批规模化试出产，并获亚洲首张全球RSB（可继续生物资料圆桌会议）生物质可继续航空燃料认证证书，同年9月，我国第一批规模化出产生物航煤获得适航证书。